Zeiltermen die u moet kennen voordat u met een jacht omgaat

Zeilen brengt een nieuwe magie en exquise ervaring in je leven. Verblindende zon, staren naar de wind en bruin worden van je huid zijn enkele van de memorabele momenten waar elke zeiler naar verlangt. Naast plezier brengt zeilen ook een serieuze verantwoordelijkheid voor veiligheid met zich mee. Een zeiler moet zich bewust zijn van alles wat in en uit de boot gaat en hoe hij ermee moet zeilen. Als u een zeiler bent en uw zeilreis wilt beginnen, hoeft u alleen maar enkele belangrijke termen te kennen voordat u aan uw zeiltocht begint. Als u de juiste zeilterm kent, kunt u genieten van een veilige reis. Hier in dit artikel geven we enkele belangrijke details om met deze korte zeilvoorwaarden te beginnen met zeilen.

Boog en achtersteven

Boog wordt het voorste deel van de boot genoemd. Als je je bewust bent van de beroemde titanenscène waarin Jack en Kate een romantische ontmoeting hadden, wordt dat deel van de boot boeg genoemd. En de achtersteven wordt verwezen naar de achterkant van de boot.

Aft and Fore

Aft verwijst naar de richting naar de achtersteven van het schip, terwijl termen voor of midscheeps verwijzen naar de richting naar de boeg van het schip.
Maak dus, terwijl je je afvraagt ​​naar het schip, duidelijk in welke richting je vaart.

Bakboord en stuurboord

De linkerkant van de boot wordt bakboord genoemd. Het wordt een haven genoemd, want wanneer u uw boot voor anker moet leggen, vindt u aan de linkerkant een haven. Geen enkele zeiler zal de linkerkant van de boot als linkerkant noemen. De rechterkant van de boot wordt stuurboord genoemd.

Lijwaarts en loef

Lijfwaarts betekent tegen de windrichting in gaan. Het wordt ook wel lee genoemd. Terwijl loef staat om mee te zeilen met de windrichting. Dus als de kapitein u vraagt ​​om Benedenwinds te varen, controleer dan de windrichting en verander uw richting daartegen.

Overslaan en gijpen

Overslaan heeft twee verschillende betekenissen als werkwoord en als zelfstandig naamwoord. Als je het als een werkwoord beschouwt, dan betekent overstag gaan van richting veranderen door de boeg van de boot door de wind te draaien. En als je het als een zelfstandig naamwoord beschouwt, dan is je overstag de koers waarmee je je boot vaart. Als de wind over de linkerkant waait, zit je op bakboord, en als de wind over de rechterkant waait, dan zit je op stuurboord.

Gijpen wordt ook wel de manier genoemd om de richting van uw boot te veranderen door het achterschip door de wind te halen. Overstag of gijpen, welke methode u ook kiest om van richting te veranderen, hangt volledig af van de windrichting en de situatie waarin u zich bevindt.

Ontdieping en vrijboord

De term diepgang verwijst naar de verticale afstand tussen de waterlijn en de bodem van de scheepsromp. Terwijl het vrijboord verwees naar de verticale afstand tussen de waterlijn en de bovenkant van de scheepsromp. Er zijn markeringen op de romp van het schip, ook wel diepgangsmarkeringen genoemd, die de minimale waterdiepte aangeven waarop een schip veilig kan navigeren. Als zeeman is het goed om deze twee termen goed te begrijpen.

Zeemijlen en knopen

(Snelheid in knopen (vs. mijl per uur en kilometer per uur))
De term zeemijl verwijst naar de afstand die de boot aflegt, terwijl de term knopen verwijst naar de snelheid van de boot. Eén knoop is gelijk aan één zeemijl, dat is 1.852 kilometer per uur en 1.151 mijl per uur. De term knoop wordt gesymboliseerd als kn of kt en de term zeemijl wordt gesymboliseerd met de letter M door het International Bureau of Weight and Measures.

Variatie en afwijking

De geografische Noordpool en de magnetische Noordpool zijn niet precies hetzelfde. Omdat er offset ten opzichte van elkaar is, zijn er twee verschillende hoekmetingen. Het verschil tussen de graden van deze twee noordpolen wordt variatie genoemd.
De elektronische apparatuur zoals luidsprekers, draagbare marifoon, mobiele telefoons, radiosignalen kunnen ook het magnetische veld van uw kompas beïnvloeden. Dit effect wordt deviatie genoemd en kan variëren met de koers van de boot. Om de afwijking te controleren, kunt u een grafiek plotten die de veranderingen in de richting van de boot weergeeft. Het leren van deze twee termen is uiterst belangrijk als je niet wilt worden verspild in de gigantische zee.

Romp, kiel, dek en bovenbouw

Voordat elke zeiler begint te zeilen in de diepblauwe zee, is het essentieel om de gigantische structuur van zijn schip te begrijpen. De romp is algemeen bekend als het waterdichte lichaam van het schip, terwijl de kiel de balk is waaromheen de romp moet worden gebouwd. Het dek is het bovenste deel van de romp waar de belangrijkste zeilactiviteiten plaatsvinden. Anderzijds wordt met de bovenbouw verwezen naar de opwaartse aanbouw die aan dek is gebouwd.

Head-up en head-down

Head-up betekent het veranderen van de koers van de boot naar de wind toe, terwijl met het hoofd naar beneden wordt verwezen naar het veranderen van de koers van de boot weg van de wind.

Belangrijkste aandachtspunten

Al deze termen kunnen u helpen te beslissen wat u het beste kunt doen tijdens het zeilen. Bovendien kunnen deze je helpen om een ​​zeilprofessional te worden.

Deel uw mening over zeiltermen die u het meest gebruikte om naar de diepblauwe oceaan te zeilen.

Vorige nieuwsberichten lezen? Zie de blogpagina

Foto's